Tärkein ero - Maglev Train vs Bullet Train

Aika on kriittinen asia jokapäiväisessä elämässämme. Siksi ihmiset ovat aina huolissaan matkustamiseen käytetystä ajasta. Rautatieliikenteen katsotaan olevan tehokas, mukava ja oikea -aikainen ratkaisu kuljetuksiin, ja sitä käytetään laajalti kehittyneissä maissa, kuten Japanissa, Koreassa, Britanniassa, Ranskassa ja Espanjassa. Toisin kuin muut liikennemuodot, junia on helppo hallita/ hallita. Niitä voidaan helposti hallita tietokonepohjaisilla ohjausjärjestelmillä. Verrattuna muihin perinteisiin liikennemuotoihin rautatiekuljetukset ovat erittäin energiatehokkaita ja tarvitsevat vähän huoltoa. Ne ovat turvallisia myös erittäin suurilla nopeuksilla. Ottaen huomioon kaikki nämä tosiasiat asianomaiset valtiolliset ja yksityiset laitokset maailmassa ovat kehittäneet suurnopeusjunia, joissa on mukavat tilat ja parempi energiatehokkuus.

Maglev-juna on suurnopeusjunien erityisluokka. Luodijunat viittaavat yleensä sekä Shinkansen-suurnopeusjuniin että muihin suurnopeusjuniin, jotka näyttävät japanilaisilta Shinkansen-junilta. Maglev -junat eivät tarvitse pyöriä, koska ne kulkevat korotetuilla ajoradoilla, kun taas luodijunissa voi olla tai ei olla pyöriä. Tämä on tärkein ero Maglev -junan ja Bullet -junan välillä.

Tämä artikkeli kattaa,

1. Mikä on Maglev -juna? Kuinka se toimii?

2. Mikä on Bullet Train?

3. Mitä eroa on Maglev -junalla ja Bullet -junalla?

Mikä on Maglev -juna

Perinteiset pyörät kulkevat diesel- tai sähkövetureilla. Ne kulkevat kiskoilla alle 200 km/h nopeudella. Perinteisissä pyörillä varustetuissa junissa huomattava määrä energiaa hukataan pyörien ja kiskojen välisen kitkan vuoksi. Kitka aiheuttaa myös pyörien ja kiskojen kulumista. Lisäksi kiskojen ja pyörien välinen kitka rajoittaa junien saavuttamaa nopeutta. Pyöräjunien melu on kriittinen ongelma etenkin tiheästi asutuilla alueilla. Maglev-tekniikka on suurnopeusjunatekniikka, joka yrittää vastata näihin haasteisiin suhteellisen pienellä huollolla.

Maglev tarkoittaa magnetic levse on tekniikka, jota käytetään maglev -junissa. Se on uusi versio luoteista tai suurnopeusjunista. Ne eroavat suuresti tavanomaisista junista sekä suurnopeuspyöräisistä junista. Niitä levitetään, ajetaan ja ohjataan magneettien avulla. Kitka, energiankulutus ja melutuotanto ovat lähes nollaa, kun ne kulkevat korkeilla ohjaimilla. Maglevit ovat jo johtaneet suurnopeusjunien erittäin energiatehokkaaseen ja mukavaan versioon. Toisin kuin pyörillä varustetut magneetit eivät tarvitse huoltoa usein, koska pyörät ja kiskot eivät kulu.

Kuinka Maglev Train toimii

Tällä hetkellä maglev -tekniikoita on kahta päätyyppiä, jotka tunnetaan nimellä elektrodynamiikkajousitus ja sähkömagneettinen jousitus.

Sisään sähköinen dynaaminen jousitus, käytetään kestomagneetteja tai suprajohtavia magneetteja. Sekä juna että ohjain tuottavat vahvan magneettikentän. Magneettien tuottamat vastenmieliset ja houkuttelevat voimat levitoivat junaa. Ohjaimen käyttövoimakelojen läpi tuleva vaihtovirta muodostaa jatkuvasti vaihtelevan magneettikentän. Pohjimmiltaan ohjaimen magneettien navat muuttavat jatkuvasti käämien läpi kulkevan vaihtovirran rytmiä. Tämä ohjaustien aiheuttama muuttuva magneettikenttä ohjaa junaa ja liikuttaa sitä eteenpäin. Junan nopeutta voidaan ohjata muuttamalla vaihtovirran taajuutta vastaavasti.

Sisään sähkömagneettinen jousitus, junan magneetit aiheuttavat magneettikentän. Tämän seurauksena juna houkutellaan radalle.

Tällä hetkellä maglev -junia käytetään Japanissa ja Kiinassa. Lisäksi uusi maglev -järjestelmä on rakenteilla Tel Avivissa, Israelissa. Maglevien menestystarina Japanissa ja Kiinassa on motivoinut muita kehittyneitä maita, kuten Saksa, Iso -Britannia, Australia, Malesia ja Taiwan. Tällä hetkellä maglev -järjestelmän tarvitsemat alkuinvestoinnit ovat suurin haaste tällaisten hankkeiden toteuttamisessa.

Mikä on Bullet Train

Lempinimeä "luotijuna" käytetään yleisesti viittaamaan Shinkansen-juniin sekä muihin suurnopeusjuniin, jotka näyttävät japanilaisilta Shinkansen-junilta. Maglevit luokitellaan myös Shinkansen -juniin. Siksi maglevit ovat myös versio luoteista.

Yleensä junia, jotka voivat ajaa yli 200 km/h nopeuksilla, pidetään suurnopeuskiskoina. Tällaiset junat tunnetaan bullet -junina (perinteiset luodijunat), jos ne näyttävät japanilaisilta Shinkansen -junilta. Shinkansen on suurnopeusjunaverko Japanissa. Yleensä Shinkansenin rautatiet suunnitellaan ilman teräviä mutkia. Luodijunien etuvaunut ovat kapenevat ilmanvastuksen vähentämiseksi.

Shinkansenin kaltaisia ​​luoteja käytetään nyt Itä-Aasiassa (Japani, Etelä-Korea, Taiwan ja Kiina) ja Euroopassa (Britannia, Espanja, Ranska, Saksa jne.). Ne tarjoavat mukavan ja nopean matkan matkustajille. Luodijunakonseptista (paitsi maglevista) on tullut lupaava ratkaisu nykymaailmaan, koska se tarjoaa useita etuja; nopea, mukava, korkea energiatehokkuus, turvallisuus ja alhaiset käyttökustannukset. Luodinjuniin (paitsi Magleviin) liittyvä melu on kuitenkin kriittinen ongelma, koska melu yleensä ylittää ympäristönormit. Siksi on tehtävä enemmän tutkimusta tavanomaisten luotijunien melutason lieventämiseksi.

Ero Maglev -junan ja Bullet -junan välillä

Pyörät

Maglev juna: Pyöriä ei tarvita, koska ne kelluvat magneettisesti tuetuilla kiskoilla.

Luotijuna: Luodijunat (paitsi Maglevit) kulkevat pyörillä.

Melu

Maglev juna: Melu on lähes olematon.

Luotijuna: Luodijunien (paitsi Maglevit) tuottama melu on kriittinen haaste.

Energiatehokkuus

Maglev juna: Maglev -junalla on suurin energiatehokkuus.

Luotijuna: Suurin osa luoteista on erittäin energiatehokkaita.

Pääomakustannukset järjestelmää kohti

Maglev juna: Pääomakustannukset järjestelmää kohti ovat erittäin korkeat.

Luotijuna: Kaikentyyppisten luodijunajärjestelmien tarvitsemat pääomakustannukset ovat korkeammat kuin tavanomaisten järjestelmien. Mutta maglev -järjestelmiin tarvittavat pääomakustannukset ovat korkeammat kuin minkään muun tyyppisten luodijunien.

Saatavuus

Maglev juna: Maglev -juna on tällä hetkellä saatavilla vain muutamissa maissa.

Luotijuna: Luodijunat ovat jo saatavilla useimmissa kehittyneissä maissa. Siitä on jo tullut suosittu liikennemuoto erityisesti Euroopassa ja Japanissa.

Nopeus ja matkustajien mukavuus

Maglev juna: Maglevit ovat maailman nopeimpia junia. Ne ovat erittäin mukavia verrattuna muihin junatyyppeihin.

Luotijuna: Nopeus on suurempi kuin perinteisten järjestelmien. Maglevit ovat nopeimpia luoteja. Maglevit ovat myös mukavin junatyyppi, koska ne kulkevat sujuvasti korkealla ohjaustiellä. Perinteisten luotijunien nopeus ja matkustajien mukavuus eivät kuitenkaan voi kilpailla maglev -junien kanssa.

Kuva:

Shilpy Aroran ”Bullet-Train”-Oma työ, (CC BY-SA 4.0) Commons Wikimedian kautta

"Maglev -juna tulee ulos, Pudongin kansainvälinen lentokenttä, Shanghai" Käyttäjä Alex Needham en.wikipediassa - Alun perin en.wikipediasta (Public Domain) Commons Wikimedia